Autore: Roberto Schenone

Ferrovia sostenibile: in italia 4700 km di linee sono a diesel; questo treno le può rivoluzionare

Quello che vedete è il primo treno al mondo alimentato ad idrogeno. Il 16 settembre due di questi esemplari sono entrati in servizio nella Bassa Sassonia, in Germania. A breve ne arriveranno altri 14.“H0” è la scritta che campeggia sulle sue fiancate e sta a significare “idrogeno ad emissioni zero”. Il treno, infatti, immette nell’ambiente solo vapore e acqua di condensa.Con un’autonomia di 1000 Km e una velocità di 140 km/h questo treno rappresenta la frontiera di una nuova mobilità ferroviaria completamente sostenibile.Solo in Italia sono 4713 i chilometri di linee non elettrificate su cui operano i treni ad alimentazione diesel. In regioni come la Sardegna e la Valle d'Aosta parliamo del 100% delle linee.Toscana e Trentino dovrebbero, a breve, avviare una sperimentazione con questo nuovo treno; e, anche se “sperimentazione” fa un po’ sorridere quando si tratta di qualcosa già sperimentato da altri e palesemente funzionante e innovativo, possiamo ben sperare per un cambio di passo significativo sulla nostra rete ferroviaria all’insegna di una mobilità ferroviaria sostenibile.Di seguito una panoramica dell’attuale situazione in Italia, regione per regione, i rispettivi chilometri e percentuali delle linee diesel (dati RFI):- Sardegna: 430 km, 100%- Val d'Aosta: 81 km, 100%- Molise: 205 km, 77,3%- Calabria: 363 km, 42,6%- Sicilia: 578 km, 41,9%- Abruzzo: 206 km, 39,3%- Basilicata: 136 km, 39,1%- Veneto: 406 km, 34,1%- Trentino Alto Adige: 67 km, 34%- Marche: 118 km, 30,5%- Piemonte: 552 km, 29%- Puglia: 235 km, 27,9%- Campania: 240 km, 21,9%- Toscana: 503 km, 18,8%- Friuli Venezia Giulia: 84 km, 17,7%- Lombardia: 283 km, 16,3%- Lazio: 103 km, 8,4%- Emilia Romagna: 85 km, 6,5%- Umbria: 21 km, 5,5%- Liguria: 17 km, 3,4%Direi che qualcosa si può fare.#Ambiente #zeroemissioni #mobilitàsostenibile

Pubblicato da Roberto Schenone su Domenica 23 settembre 2018