Occorre poi portare avanti la programmazione, concertandola con i sindaci e i cittadini per garantire adeguata vivibilità. In questo senso abbiamo rilanciato, riprendendo un dossier che era già stato sottoposto all’ex ministra De Micheli, la necessità di trovare una nuova sistemazione alle famiglie che vivono sotto il viadotto Bisagno.
Ritengo che la tramvia, specialmente per zone quali la Val Bisagno, sarebbe in prospettiva una soluzione di gran lunga migliore rispetto alle linee di filobus annunciate dal Comune di Genova.
Con un avviso all’utenza diramato oggi, 26 marzo, la direzione di Atp esercizio ha comunicato l’attivazione del ” SERVIZIO STRAORDINARIO TPL EMERGENZA COVID–19 ” che entrerà in vigore a partire da lunedì 30 marzo.
Le intense precipitazioni che, come sappiamo, hanno comportato danni e disagi in molte zone della città di Genova hanno reso necessarie misure di modifica alla circolazione di alcune linee Amt che interessano, per motivi di sicurezza, anche la Ferrovia Genova-Casella.
Al momento non risultano mezzi né persone coinvolti dal crollo di parte del viadotto sulla A6 Torino-Savona, in direzione Torino, all’altezza della localita’ Madonna del Monte, tra il capoluogo di provincia ligure e Altare .
È di questa mattina la “quasi conferma” della notizia in merito alla risposta negativa del Ministero delle Infrastrutture alla richiesta di finanziamenti per la realizzazione a Genova di 4 assi protetti per il filobus.
Domenica 13 ottobre Val Fontanabuona, Val Trebbia, Valle Stura e Valle Scrivia saranno servite da 4 speciali navette gratuite messe a disposizione da Atp Esercizio in occasione dei Rolli Days.
I lavori per la revisione trentennale, iniziati già da luglio, prevedono ora un stop dell’impianto per 10 giorni a partire dal prossimo 5 ottobre.
Ovvero il trionfo della competenza e della chiarezza di idee.
Fermo dal marzo 2018, per raggiunti limiti d’età tecnica, lo storico impianto del 1929 torna completamente restaurato e implementato nella sicurezza e nelle caratteristiche tecniche.